Op het gebied van auto -productie zijn wielnaafbouten belangrijke bevestigingsmiddelen die de wielnaaf en het voertuigchassis aansluiten, en hun prestaties beïnvloeden direct de veiligheid en stabiliteit van het voertuig. Met de voortdurende ontwikkeling van de auto-industrie, met name de toenemende vraag naar krachtige en gemodificeerde modellen, zijn standaardwielbouten in sommige gevallen moeilijk om aan de vereisten te voldoen. Om deze reden zijn aangepaste wielnaafbouten de focus van de oplossing geworden. Dit artikel neemt een krachtige aangepaste wielnaafbout aan als voorbeeld om de kenmerken, het productieproces en de toepassingsscenario's te analyseren.
Case -achtergrond
Toen een high-end autofabrikant een nieuwe prestatieauto ontwikkelde, bleek dat standaardwielbouten niet volledig aan de volgende vereisten konden voldoen:
Hoge sterkte -vereisten: Wanneer high-performance voertuigen op hoge snelheden rijden en plotseling remmen, moeten de wielnaafbouten grotere afschuif- en trekkrachten weerstaan.
Corrosieweerstand: Wanneer voertuigen lange tijd in een vochtige en zoute omgeving worden aangedreven, zijn standaardbouten vatbaar voor roest, wat de prestaties en het uiterlijk beïnvloedt.
Gewichtsoptimalisatie: Hoewel ze de sterkte waarborgen, moet het gewicht van de wielnaafbouten worden verminderd om het brandstofverbruik en de dynamische prestaties van het voertuig te verbeteren.
Oplossing voor wielbouten
Materiële selectie
Om te voldoen aan de vereisten van hoge sterkte, corrosieweerstand en lichtgewicht, ** titaniumlegering (TI-6Al-4V) ** werd geselecteerd als het belangrijkste materiaal voor wielbouten.
Hoge kracht: De treksterkte van titaniumlegering is zo hoog als 900 MPa of meer, wat voldoende is om de extreme belasting te weerstaan tijdens het rijden op hoge snelheid.
Corrosieweerstand: Uitstekende prestaties in zoutspray en vochtige omgevingen, geschikt voor verschillende complexe wegomstandigheden.
Lichtgewicht: Vergeleken met staal is de dichtheid van titaniumlegering slechts 60% van die van staal, wat het gewicht van wielnaafcomponenten aanzienlijk vermindert.
Structureel ontwerp
Volgens prestatievereisten wordt de structuur van de bouten als volgt geoptimaliseerd:
Verlengde schroefgedeelte: Past zich aan het ontwerp van het brede wiel na hub van high-performance voertuigen, terwijl het draadcontactgebied wordt verhoogd om de stabiliteit te verbeteren.
Precision thread ontwerp: Gebruikt fijne pitchdraad om de vergrendelingskracht te verbeteren en los te voorkomen.
Conisch hoofdontwerp: Optimaliseert het contactoppervlak tussen de wielnaaf en de bout, verdeelt gelijkmatig de belasting en vermindert de spanningsconcentratie.
Oppervlaktebehandeling
Om de prestaties verder te verbeteren, wordt een speciaal oppervlaktebehandelingsproces gebruikt:
Anodiseren: Vorm een dichte oxidefilm op het oppervlak van de bout om de corrosieweerstand te verbeteren en de hardheid van het oppervlak te vergroten.
Anti-losering coating: Voeg anti-loseringscoating toe aan het schroefdraadgedeelte om de schokbestendige en anti-loseringsprestaties te verbeteren en zich aan te passen aan complexe wegomstandigheden.
Productieproces
Precisie smeden
Het zeer nauwkeurige smeedproces zorgt voor de uniforme verdeling van korrels in het materiaal, waardoor de sterkte en taaiheid van de bout wordt verbeterd.
CNC -bewerking
Het Multi-Axis CNC-bewerkingscentrum wordt gebruikt om precisiebewerking van schroefdraden, koppen en sleutelafmetingen uit te voeren om ervoor te zorgen dat de grootte en tolerantie van elke bout voldoen aan de ontwerpvereisten.
Warmtebehandeling
Na een rigoureus warmtebehandelingsproces is de microstructuur van de titaniumlegering geoptimaliseerd om de sterkte en duurzaamheid verder te verbeteren.
Oppervlaktebehandeling
Ten slotte worden anodiserende en anti-loosing coatingbehandeling uitgevoerd om de prestatiestabiliteit van de bout onder barre omstandigheden te waarborgen.
Prestatietests
Na de productie heeft deze aangepaste wielnaafbout de volgende rigoureuze tests doorstaan:
Treksterkte test: Controleer de sterkteprestaties van de bout onder extreme belasting.
Vermoeidheidstest: Zorg voor de levensduur van de bout onder herhaald laden.
Zoutspray -test: Na meer dan 500 uur zoutspraytest heeft de bout geen duidelijke roest, die uitstekende corrosieweerstand vertoont.
Simulatie van de wegtests: Simuleer de test onder werkelijke wegomstandigheden zoals hoge temperatuur, hoge snelheid en hobbels, en de bout onderhoudt altijd een stevige verbinding.
Toepassingseffect
Na daadwerkelijke installatie en testen presteert deze krachtige aangepaste wielbout goed op prestatievoertuigen:
De stabiliteit verbeteren: De aansluiting van de wielnaaf is stabieler tijdens het rijden met hoge snelheid en remmen plotseling.
Verleng de levensduur: De corrosieweerstand is aanzienlijk verbeterd en blijft zo goed als nieuw na langdurig gebruik.
Optimaliseer de dynamische prestaties van het voertuig: Door het gewicht te verminderen, worden het hantering en het brandstofverbruik van het voertuig verder verbeterd.
De waarde van niet-standaard wielnaafbouten
Deze aangepaste wielnaafbout demonstreert de unieke voordelen van niet-standaard bevestigingsmiddelen op het gebied van krachtige auto's. Door materialen, structuren en processen te optimaliseren, voldoet het niet alleen aan de veeleisende gebruikseisen, maar brengt het ook een nieuwe verbetering van de prestaties van het hele voertuig. Op het gebied van hoogwaardige auto's en aanpassingen is het kiezen van een aangepaste wielnaafbout niet alleen een veiligheidsgarantie, maar ook een belangrijke stap in prestatie-optimalisatie.
Als uw voertuig of project speciale vereisten heeft voor bevestigingsmiddelen, neem dan contact met ons op, wij zullen u voorzien van professionele aangepaste oplossingen!
